Замена масла в АКПП Ягуар XJ

Как показывает практика, замена масла в АКПП Jaguar XJ необходима уже после 52 000 км пробега. По мере эксплуатации жидкость теряет изначальные свойства, что негативно сказывается на эффективности смазки и отвода тепла. Несвоевременная ее замена увеличивает силу трения, приводит к перегреву стальных и упорных дисков, других элементов, сокращая ресурс трущихся деталей. В свою очередь, чрезмерная их выработка чревата выходом трансмиссии из строя. Избежать проблем поможет своевременное обращение к услугам автосервиса LR-Центр. Мы специализируемся на обслуживании автомобилей Ягуар и готовы выполнить обновление трансмиссионной жидкости на выгодных условиях.

Особенности замены масла в АКПП Jaguar XJ

Необходимость в замене расходного материала возникает в связи с действием повышенных температур и трением рабочих компонентов, ухудшающим изначальные свойства масла. Его регулярное обновление обеспечивает:

• уменьшение механической нагрузки на агрегаты автомобиля;
• смазку всех трущихся элементов;
• охлаждение;
• устранение микроскопических частиц, которые образуются из-за износа деталей или коррозионных процессов.

На автомобилях Ягуар XJ устанавливаются 6- или 8-ступенчатые коробки от производителя ZF. В зависимости от года выпуска и типа двигателя их заправочный объем варьируется в диапазоне от 9,5 до 9,9 л. При подборе жидкости для трансмиссии нужно руководствоваться рекомендациями завода-производителя. В коробку лучше заливать оригинальное синтетическое масло ZF 6 или его аналоги. В их числе R Shell M1375.4, Motul ATF 6, AVENOL ATF 6HP Fluid и другие.

Когда нужно менять?

В среднем периодичность замены масла в АКПП Ягуар XJ составляет каждые 50 0000–60 000 км пробега, но в некоторых случаях его заменяют во время ремонта трансмиссии или в ходе работ по устранению протечек. В зависимости от особенностей эксплуатации и возникшей проблемы менять трансмиссионную жидкость можно двумя способами:

• Полная (рекомендуется производителем). Выполняется в автосервисе с использованием специальной установки для замены масла. Позволяет полностью заменить смазывающую жидкость и прочистить систему. Для замены используется в 1,5–2 раза больше смазывающей жидкости, чем вмещает трансмиссия.
• Частичная. Выполняется без промывания АКПП. Ее можно выполнить самостоятельно. Старое масло сливается в предварительно подготовленную емкость после выкручивания пробки. При этом вытекает примерно треть жидкости, а две трети остается в системе. Чтобы обновить таким путем все масло, нужно выполнить три таких операции. Помимо увеличенного расхода жидкости, второй недостаток такого способа в том, что он не позволяет очистить систему.

Этапы выполнения работ

Для полного обновления материалов необходимо использовать насосную станцию, которая подключается к коробке автомат и обеспечивает циркуляцию масла по системе. Производитель не предъявляет требований к использованию насосной станции, к тому же такие работы несут существенные расходы для автовладельца, поэтому в большинстве случаев масло меняют частично.

Весь процесс осуществляется в несколько этапов:

1. Откручивание сливной крышки и частичный слив трансмиссионной жидкости.
2. Демонтаж пластикового поддона.
3. Замена фильтра.
4. Монтаж нового пластикового поддона.
5. Залив свежего масла через технологическое отверстие.
6. Запуск двигателя, выставление уровня масла.

Цены на замену масла в АКПП Jaguar XJ